津滨华星集装箱配件卓越品牌

出口欧美品质,安全耐用保障
统一电话:400-6890-102
集装箱角件
当前位置:首页 » 津滨华星资讯中心 » 行业资讯 » 津滨华星 厂家直销 集装箱扭锁

津滨华星 厂家直销 集装箱扭锁

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2019-04-17 15:27【

  津滨华星  厂家直销 集装箱扭锁

360截图20190417143111943.jpg

集装箱扭锁主要用于集装箱船舶甲板上部集装箱与集装箱上下的连接固定。集装箱中间扭锁的摘除是集装箱装卸工艺中的一个重要环节。目前国际上集装箱码头的集装箱装锁及拆锁工艺方式有许多,但均采用人工安装和拆卸。
集装箱船到达码头后,先由人工在船上用特制的拉杆将扭锁解开,这时扭锁与下面的集装箱脱离,但还固定在上面的集装箱角件上。随后岸桥将集装箱逐一吊起,放到码头前沿的集装箱卡车上,由人工将集装箱下面角件上的扭锁依次解开,放入收集箱内,待收集到一定数量的扭锁之后再另行运走。一个集装箱一般需要2名工人同时进行摘锁工作,从人工摘锁、摘锁到放入收集箱,大致需要至少数十秒的时间,明显影响装卸效率。高效的装卸是港口货物快速集散的关键,应充分发挥装卸机械自动化的效能,尽量做到快装快卸、直装直卸,简化繁琐的人工装卸步骤。缩短装卸时间,就能缩短车船、货物在港时间,也就缩短了全部物流时间,从而提高物流效率。如果装卸活动进行缓慢,物流速度大大降低,货物在港时间延长,也会产生相应的一系列影响。
人工拆卸扭锁需要耗费大量人力,同时增加了装卸运营成本。平均一台集装箱岸桥在地面进行拆卸扭锁工作至少需要2名工人,一艘长200米以上的大型船舶进行装卸作业至少需要6至10名专门从事集装箱中间扭锁拆装的人员。整个码头生产岸线会占用大量劳动力来从事这种重复性强的简单枯燥工作。


相关资讯